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福州洪塘大桥东桥头有4大瓶颈将重建新桥

发布时间:2021-01-07 20:36:18 阅读: 来源:暖手宝厂家

“最近好几次非高峰期也遇上堵车。”近日,市民张女士多次在非高峰期经过洪塘大桥东桥头,却遇上了堵车现象。记者走访了解到,由于车道变窄、车辆加塞以及绿灯时长相对较短等原因,该路段交通“牵一发而动全身”,一点小意外就可能造成大堵情。

原因一:车道变窄车辆上桥得抢道

车辆从妙峰路到达洪塘大桥东桥头,由原本的2条直行车道加一条右拐匝道变成上桥后的单车道。车道突然变窄,形成一个交通瓶颈,制约了车辆的通行效率。尤其是对于靠右侧直行车道的车辆来说,不得不往左变道上桥,一不小心就容易发生刮擦事故。

此外,受限于大桥空间不足,大量电动车也必须和机动车一起在狭小的区域内抢道上桥,机动车不得不减速慢行以避让,这也直接影响到后方车辆的通行。

原因二:上桥绿灯时长相对较短

自从洪塘大桥与西三环路连通后,东桥头形成一个互通区域并增设了信号灯。记者在现场看到,三环路辅道左拐与直行车辆的绿灯时长最短,东往西出城方向绿灯时长其次,西往东进城方向绿灯时间最长。由于需要照顾到进城方向左拐至三环路的车辆,出城方向的直行绿灯时长比进城方向的直行绿灯时长要少一半左右。

到了夜间时段,因信号灯智能调控,出城方向绿灯时长仅为20秒。上桥车道本就变窄,绿灯时长又不是特别长,只要发生一些小意外,就会出现堵车情况。

原因三:车辆加塞致路口拥堵

洪塘大桥东桥头互通的交通可谓牵一发而动全身,只要一个方向出现堵情,极有可能殃及其他方向的交通。记者观察发现,三环路辅道左拐往洪塘大桥方向最容易出现加塞现象。由于绿灯时长最短,一些车辆为抢时间通过往往从直行车道上强行变道加塞,有的甚至直接从直行车道上左拐,短时间内过多的车辆涌至狭窄的上桥区域,导致部分车辆被堵在路口中间无法动弹。而路口一旦堵住,进出城方向的车辆也无法通行,出现堵情,进而又影响到三环路辅道上的车辆,形成一个恶性循环。

针对此类加塞现象,交警部门表示将适时增设监控抓拍设备,同时也欢迎广大市民通过手机、相机等设备抓拍举报此类违法行为。

原因四:交通事故以及超高车辆闯行

由于洪塘大桥设计为双向两车道,且机非未分离,因此常常发生交通事故。记者了解到,洪塘大桥上的堵情绝大多数都是由于追尾等交通事故引起,连带影响到桥头的交通。此外,洪塘大桥投入使用的年限较久,存在安全隐患,交警、公路等部门在桥头设置了限高架。尽管近期超高车辆闯行撞上限高架的事故减少了很多,但时不时还会发生。20日下午,记者途经洪塘大桥东桥头时看到,一辆皮卡因装载的货物过高险些撞上限高架,最终在协管员的指挥下慢慢倒车,导致路口各个方向的车辆通行都受到影响。

据了解,目前三环洪塘互通以及洪塘大桥的工程项目可行性报告已通过审查,勘察设计工作也已启动,各项前期工作正在紧张推进当中。城乡规划部门表示,根据设计方案,三环洪塘节点将更改为无灯控的全互通,届时将大大提高通行效率。此外,洪塘大桥将重建新桥,为双向六车道,这将打破桥头的交通瓶颈,缓解交通拥堵状况。(记者 徐强 何珍)

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